巴西陆军将引进12架空客H145M直升机，全面提升作战能力。据军事媒体Zona Militar 2025年9月15日报道，这批新型直升机将由巴西本土企业Helibras在伊塔茹巴工厂组装，主要用于执行部队运输、医疗后送（MEDEVAC）和轻型攻击等多样化任务。这项采购计划是巴西国防现代化战略PEC 55/2023的重要组成部分，旨在确保国防预算的稳定性并促进本土军工发展。 根据规划文件，H145M的采购将充分发挥Helibras的本土化优势，确保后续维护保养的自主可控。这种引进 本土化的模式完全符合巴西发展自主国防工业的战略方针。据悉，首批4架直升机计划于2028年交付，第二批4架将在2030年到位，具体进度将视资金到位情况而定。值得注意的是，巴西还将在2024年5月通过对外军售项目接收12架UH-60M黑鹰直升机，用于逐步替换老旧的HM-2（UH-60L）和AS532美洲狮机队。至于H145M是否会取代现役的HM-1（AS565黑豹）直升机，目前仍在评估中。 H145M直升机脱胎于民用版H145，其技术渊源可追溯至欧直EC145和MBB/川崎BK 117系列。该机型配备两台赛峰Arriel 2E涡轴发动机，采用全权限数字发动机控制系统，并整合了空客Helionix航电套件和四轴自动驾驶仪。其最大起飞重量达3.8吨，有效载荷近1.9吨，标准配置可搭载2名飞行员和10名全副武装的士兵。在执行运输任务时，其外挂能力可达1.6吨，最大航程637公里，滞空时间约3.5小时。得益于模块化设计，H145M能在运输、医疗救援、侦察等多种任务模式间快速切换，特别适合在高温高原环境下执行任务。
展开剩余44%在武器配置方面，H145M可搭载HFORCE模块化武器系统，支持12.7毫米机枪吊舱、20毫米机炮和70毫米火箭发射巢（包括制导/非制导型号）。配合Wescam MX-15光电系统和头盔瞄准具，可有效提升作战效能。未来还可能集成长钉ER2等反坦克导弹，进一步增强反装甲能力。该机还具备完善的战场生存设计，包括自密封油箱、抗坠毁结构和可选装的救援绞车等。其紧凑的机身设计、涵道式尾桨以及优化的红外/声学特征，使其特别适合在复杂战场环境中执行任务。 巴西将成为H145M全球用户俱乐部的最新成员。目前德国陆军和特种部队已订购82架，匈牙利、卢森堡、塞浦路斯等国也陆续列装。该机型在2021年喀布尔撤离行动中表现出色，现已在多国承担训练、侦察等多样化任务。空客公司表示，除德国本土生产线外，在哈萨克斯坦等地也建立了组装线。巴西选择H145M不仅获得了经过实战检验的多用途平台，更通过本土化生产强化了国防工业基础，实现了装备现代化与自主可控的双重目标。
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