今年8月，全球车中，成熟市场来看，欧洲、美国乘用车保持稳定增长，而日本市场乘用车遭遇下滑；新兴市场汽车销量涨跌不均，中国乘用车依然领涨。

注：本文主要对各国乘用车的销量增速进行比较分析，由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等，同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同。除俄罗斯等少数市场销量包括商用车以外，其他市场销量均指其“乘用车”销量。

2014年8月全球主要乘用车市场销量变化

2014年8月全球主要乘用车市场销量变化

成熟市场

美国、欧洲稳定增长 日本销量下滑

成熟汽车市场中，今年8月，美国轻型车和欧洲乘用车销量继续保持增长形势，而日本乘用车步入下行走势。

今年8月，美国轻型车销售157.90万辆比去年同期的149.76万辆增长了5.4%，保持稳定增长。1-8月，美国轻型车累计销售1113.22万辆，同比增长了5.0%，但增速较去年全年（7.5%）有所放缓，政府补贴政策退出是其增幅放缓的最主要因素。

持续长时间下滑的欧洲市场，随着欧债危机影响的逐渐减弱，今年以来持续实现增长形势。截至今年8月份，欧洲市场乘用车销量已连续增长一年之久，8月销量70.11万辆，同比略增1.8%；1-8月累计863.66万辆，同比增长5.8%。

欧洲前四大乘用车市场中，英国市场表现最佳，8月单月仅该市场销量实现增长，同比增长9.4%至7.22万辆，1-8月销量更是有一成的增长。而德国、法国和意大利8月乘用车销量均滑落，1-8月也仅有5%以内的增长。

受到消费税上调的影响，日本8月乘用车销量出现滑落，销量下滑5.9%至17.77万辆。1-8月，日本乘用车呈现增长形势，累计销售198.30万辆，同比提升5.0%，其原因与去年同期由于节能车补贴到期，销量下跌基数较低有关。

新兴市场涨跌不均 中国领涨

新兴市场今年8月汽车销量涨跌不均。其中，中国市场依然领涨，8月乘用车销售137.84万辆，同比攀升10.1%。印度乘用车8月销量21.39万辆，同比提升12.5%。而俄罗斯市场轻型车和巴西乘用车均有20%以上的下滑，分别下滑25.8%和20.1%至17.20万辆和19.38万辆。

其他新兴市场中，8月销量增长的有墨西哥、印尼，下跌的有泰国、南非等